第一節(jié) 專用車定義及基本屬性
一、產(chǎn)品定義、性能
在我國，根據(jù)國家標準GB/T17350《專用汽車和專用半掛車術(shù)語、代號和編制方法》，專用汽車（special purpose motor vehicle ）定義為：“裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的汽車。”日本把專用汽車（亦稱特種汽車）定義為裝備有特殊裝置的汽車。
二、產(chǎn)品所屬 行業(yè) 界定
在國家統(tǒng)計局規(guī)定的 行業(yè) 劃分標準中，專用車 行業(yè) 被歸于【37】交通運輸設備制造業(yè)項目下的【3722】改裝汽車制造。
第二節(jié) 專用車應用概況
一、產(chǎn)品主要應用領域
把公路用貨運汽車改裝后用于運輸和完成各種不同作業(yè)的汽車。用于運輸?shù)囊话銓Ｓ闷嚨能噹邢涫?、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物；牲畜、家禽和鮮魚等動物；要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物；劇毒、易燃和易爆的危險品等。在轎車產(chǎn)量大的國家中，還有一次運送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。
另一種一般專用汽車是從事專門作業(yè)的。這種汽車為了達到不同目的，在底盤上加裝相應的作業(yè)裝備，如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護監(jiān)測車、水泥攪拌車、汽車起重機、動力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學考察車、警車、消防車、飛機牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機車、救護車、醫(yī)療設施車、圖書車、電視轉(zhuǎn)播車、郵政電訊車和除雪車等。
二、產(chǎn)品應用成熟度 分析
專用車的開發(fā)在具有高技術(shù)含量的同時，還必須結(jié)合用戶的實際需要進行不斷完善，這樣才能使產(chǎn)品發(fā)揮最大的效能，給用戶帶來最好的效益。結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)歷能夠更好地說明這一點。
專用車產(chǎn)品的開發(fā)必須建立在有市場需求的基礎上，并且要不斷地對產(chǎn)品進行完善，這就要求 研究 者不但要有深厚的技術(shù)實力，更要真正了解用戶使用現(xiàn)場的情況及使用要求。另外，為使產(chǎn)品尤其是高技術(shù)專用車產(chǎn)品得到有效的推廣應用，就必須為用戶提供完善的 技術(shù)工藝 服務，這一點和開發(fā)新產(chǎn)品同等重要，即產(chǎn)品的高技術(shù)含量—產(chǎn)品性能的不斷完善—優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務。目前我國專用車處在高速發(fā)展階段。
第三節(jié) 專用車發(fā)展歷程
上世紀90年代我國根據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展的具體情況，對專用車的研發(fā)及應用投入了大量的人力物力，使之在較短的時期內(nèi)取得了顯著的效果，不但滿足了汽車工業(yè)快速發(fā)展的需求，也使專用車 行業(yè) 脫穎而出，逐步形成完整而獨立的工業(yè)體系，使專用車的應用從最初的被動選擇形成一個積極和不斷發(fā)展的新興 行業(yè) 。
我國專用車的應用推廣，已走過了從幼稚到逐步成熟的數(shù)十余年歷程，從最初的產(chǎn)量少價格高，技術(shù)質(zhì)量也達不到要求；到進入新世紀以來，隨著我國改革開放的深入發(fā)展，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和民用汽車發(fā)展的需要，國內(nèi)各專用車廠家相繼開發(fā)了自身的專用車系列，其工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量都已成熟。
目前我國的專用車經(jīng)歷了從無到用的發(fā)展歷程，已經(jīng)形成規(guī)模制造的完整 行業(yè) 體系，部分產(chǎn)品質(zhì)量已與國外水平相差無幾。
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