記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，18日，隨著中鐵電氣化局一公司承建的永廣鐵路公網(wǎng)覆蓋工程完成了首座公專網(wǎng)共享通信鐵塔設(shè)備安裝，全國(guó)鐵路首座公網(wǎng)與專網(wǎng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步開(kāi)通的共享鐵塔正式落戶云南，將來(lái)旅客在車(chē)上，就能夠體驗(yàn)到高質(zhì)量的語(yǔ)音通話和流暢的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇中建設(shè)指揮部主管高毅謹(jǐn)介紹，今年11月，中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)鐵塔股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為廣大旅客提供更好的出行和網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇中建設(shè)指揮部和中鐵電氣化局一公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)論證、整合資源，在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了鐵路公網(wǎng)與專網(wǎng)通信“四同步”的鐵塔資源共享。
他說(shuō)，共享通信鐵塔解決了鐵路沿線通信鐵塔重復(fù)投資、線纜溝槽利用率低等問(wèn)題，在保證鐵路運(yùn)輸安全的前提下，有利于促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。永廣鐵路通信鐵塔的資源共享讓原有鐵路專網(wǎng)，移動(dòng)、聯(lián)通、電信公網(wǎng)等“四張網(wǎng)”合并成一張穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)。
中鐵電氣化局永廣項(xiàng)目負(fù)責(zé)人畢志峰表示，永廣鐵路將實(shí)現(xiàn)沿線5個(gè)車(chē)站鐵塔、3個(gè)基站鋼管塔的通信設(shè)施資源共享，項(xiàng)目可節(jié)約建設(shè)投資約500萬(wàn)元，每個(gè)共享鐵塔平均節(jié)約60多萬(wàn)元。
永廣鐵路是新建成昆鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約126公里，開(kāi)行旅客列車(chē)時(shí)速為160公里，計(jì)劃于2019年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，昆明至成都將由現(xiàn)在的20小時(shí)壓縮到7小時(shí)左右。
記者 齊中熙