2013年4月，國家發(fā)展改革委批準了石家莊市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告。
一、為了緩解城市交通壓力、銜接綜合交通樞紐、優(yōu)化城市空間布局、實現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標，根據(jù)《石家莊市城市軌道交通近期建設規(guī)劃》,同意建設石家莊市軌道交通1號線一期工程。
二、該工程線路起自西王站，經(jīng)中山路、長江大道、秦嶺大街，止于東兆通站。線路全長23.9公里，全部為地下線，設地下車站20座，其中和平醫(yī)院、新百廣場、北國商城、建百大樓、海世界、東杜莊等6座車站預留與其他軌道交通線路換乘的條件。在談固站附近設控制中心，設東兆通車輛段和張營停車場。
車輛采用A型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運營時速80公里。初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛25列/150輛。初期采用單一交路，近、遠期采用大小交路套跑的運行方式，高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對、26對和30對。工程機電設備配置方案按咨詢評估后確定的方案執(zhí)行。
三、工程總投資為173.2億元。其中，資本金69.28億元，占總投資的40%，由石家莊市財政承擔；資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
建設工期為4年9個月。
四、項目業(yè)主為石家莊市軌道交通有限責任公司，負責項目的投資、建設和運營。
五、下階段工作。要進一步深化線路和車站工程方案，依法做好征地拆遷工作。做好項目的社會穩(wěn)定風險防控工作，制定相關(guān)預案，確保順利實施。認真研究本項目與其它軌道交通線路和公交線路的銜接換乘方案，做好交通接駁設施規(guī)劃與用地控制。進一步落實車輛和機電設備自主化方案，努力提高關(guān)鍵技術(shù)自主化水平。抓緊研究長期穩(wěn)定的運營補虧政策與措施，落實運營期資金補償方案。
六、項目實施中如有重大變化，須及時報告我委。
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