據(jù)介紹，今年前兩個月，汽車產(chǎn)銷分別完成377.6萬輛和385.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降14.1%和14.9%。業(yè)內(nèi)專家表示，這一方面是受春節(jié)假期影響，汽車產(chǎn)銷量總體水平較低。另一方面是市場低迷讓企業(yè)謹慎應對市場壓力，有意識降低生產(chǎn)節(jié)奏減輕終端庫存壓力。
在車市整體低迷的情況下也存在亮點。今年前兩個月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。新能源汽車前兩個月產(chǎn)銷比上年同期分別增長83.5%和98.9%，其中純電動汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長95.7%和127.9%。
近年來，在各項政策的強力推動下，中國的新能源汽車市場不斷壯大，并且高速拓展。汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期增長47.9%和50.8%。
各國汽車企業(yè)也將未來的重點放在了新能源汽車上。包括奔馳、寶馬、大眾等在內(nèi)的國際汽車巨頭紛紛表示，將在未來的兩三年中向中國市場投入數(shù)十款新能源車型。
今年的政府工作報告中明確提到，穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策。新能源汽車的發(fā)展為自主汽車企業(yè)帶來了機遇，但各大國際汽車巨頭在新能源汽車領域的競爭加劇，以及國內(nèi)汽車產(chǎn)品消費升級的趨勢，自主汽車企業(yè)也面對巨大壓力。
對此，專家表示，面對挑戰(zhàn)，自主汽車企業(yè)必須加大在新能源、智能化等領域的技術投入，不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)以及服務水平，滿足消費者不斷增長的消費需求。