一、規(guī)劃方案
按照“加強(qiáng)資源整合、完善功能定位、擴(kuò)大服務(wù)范圍、優(yōu)化體系結(jié)構(gòu)”的布局思路，重點(diǎn)培育國(guó)際樞紐、區(qū)域中心和門戶機(jī)場(chǎng)，完善干線機(jī)場(chǎng)功能，適度增加支線機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，構(gòu)筑規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的北方(華北、東北)、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。具體是：
北方機(jī)場(chǎng)群：由北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江8個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)構(gòu)成在。既有30個(gè)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增北京第二機(jī)場(chǎng)、邯鄲、五臺(tái)山、阿爾山、長(zhǎng)白山、漠河、撫遠(yuǎn)等24個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到54個(gè)。
華東機(jī)場(chǎng)群：由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7個(gè)省(直轄市)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。在既有37個(gè)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增蘇中、麗水、蕪湖、三明、贛東、濟(jì)寧等12個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到49個(gè)。
中南機(jī)場(chǎng)群：由廣東、廣西、海南、河南、湖北、湖南6省(自治區(qū))內(nèi)各機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。在既有25個(gè)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增信陽(yáng)、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、邵東、河池等14個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到39個(gè)。
西南機(jī)場(chǎng)群：由重慶、四川、云南、貴州、西藏5省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。在既有31個(gè)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增黔江、康定、騰沖、六盤水等21個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到52個(gè)。
西北機(jī)場(chǎng)群：由陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆5省(自治區(qū))內(nèi)各機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。在既有24個(gè)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增天水、隴南、玉樹、喀納斯等26個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到50個(gè)。
二、近期計(jì)劃
2010年前，主要通過部分新增機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和既有機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，逐步完善各區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系，近期完成北京、浦東、廣州、太原、呼和浩特、九寨溝等機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建及鄂爾多斯、阿爾山、長(zhǎng)白山、騰沖、康定、荔波、喀納斯等機(jī)場(chǎng)新建；實(shí)施天津、虹橋、杭州、南昌、深圳、長(zhǎng)沙、南寧、成都、烏魯木齊、西安、銀川、西寧等既有機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，昆明、合肥、汕頭、庫(kù)車等機(jī)場(chǎng)的遷建及三明、河池、阿里、玉樹等機(jī)場(chǎng)的新建；積極推進(jìn)沈陽(yáng)、哈爾濱、南京、廈門、海口、重慶、蘭州等機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建及北京第二機(jī)場(chǎng)、蘇中、亞丁、六盤水、夏河等新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的前期工作并適時(shí)開工建設(shè)，新設(shè)良鄉(xiāng)、濟(jì)寧、日喀則等軍民合用機(jī)場(chǎng)。至2010年機(jī)場(chǎng)總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到190個(gè)左右，其中軍民合用機(jī)場(chǎng)達(dá)到55個(gè)，五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群的整體服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量水平進(jìn)一步提高，基本滿足我國(guó)航空運(yùn)輸發(fā)展需求，基本適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
三、規(guī)劃特點(diǎn)
機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃明確提出了機(jī)場(chǎng)群的概念，將全國(guó)機(jī)場(chǎng)按五大機(jī)場(chǎng)群進(jìn)行優(yōu)化整合，這是我國(guó)民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下資源整合的重要性和經(jīng)濟(jì)全球化下提高我國(guó)機(jī)場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的緊迫性的考慮。其基本思路是以市場(chǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機(jī)場(chǎng)功能與規(guī)模，同時(shí)考慮航空運(yùn)輸合理化、國(guó)家地理、生態(tài)自然環(huán)境與國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求，合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機(jī)場(chǎng)協(xié)同關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源，完善區(qū)域內(nèi)各機(jī)場(chǎng)功能定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)群協(xié)調(diào)互動(dòng)，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。